Une partie de Orchard Road à être piétonne, Istana Park a été agrandi dans le cadre de la rénovation, Singapore News & Top Stories


SINGAPOUR – Une partie de Orchard Road pourrait être transformée en un espace vert sans voiture dans le cadre de vastes plans de refonte et d’agrandissement du parc Istana pour inclure Dhoby Gaut Green.

La proposition impliquerait de réaligner le tronçon de Orchard Road de l’Istana à la maison SMA pour fusionner avec Penang Road.

Les idées figuraient parmi les améliorations proposées pour rafraîchir la ceinture commerçante de Singapour, dévoilées par le National Parks Board (NParks) et Urban Redevelopment Authority (URA) le jeudi 13 février.

Les plans seront présentés lors d’une exposition publique d’un mois au Centre URA.

Les améliorations proposées incluent également une augmentation de la verdure le long d’Orchard Road et une amélioration de la connectivité dans le tronçon vers la rivière Singapore pour former une connexion verte de 6 km reliant les jardins botaniques de Singapour, le parc Istana, le parc Fort Canning et la rivière Singapore.

Le ministre du Développement national Lawrence Wong a déclaré lors d’une cérémonie d’ouverture de l’exposition : « Ces efforts créeront une nouvelle oasis verte dans la ville. Cela fait partie de nos efforts pour faire en sorte que Singapour reste une ville luxuriante et vivable dans un jardin. »

Les propositions sont présentées à la suite d’une exposition publique et d’un exercice de consultation l’an dernier. Plus de 1 500 personnes ont fait part de leurs commentaires et beaucoup ont demandé plus d’espaces verts et d’installations adaptées aux familles à Orchard Road.

Les nouveaux plans prévoient que le parc Istana de 1,3 ha sera étendu à plus de trois fois sa taille actuelle. Le parc sera repensé pour inclure les espaces ouverts existants Dhoby Gaut Green et Penang Road.

Il dispose d’un jardin sur le thème des orchidées et d’un jardin rustique avec une aire de jeux aquatique.

D’autres initiatives comprennent la piétonne d’un tronçon de Orchard Road de Buyong Road à Handy Road afin de permettre au parc Istana d’être mieux intégré à l’entrée d’Istana et aux établissements commerciaux de la région.

La circulation routière d’Orchard Road serait dirigée vers Penang Road.

La proposition prévoit également l’amélioration des liaisons entre Orchard Road et la rivière Singapore.

Par exemple, il y aura de nouvelles liaisons entre Istana Park et Fort Canning Park par une liaison au 9 Penang Road (ancien Park Mall) et des escaliers roulants abrités proposés allant du passage souterrain piétonnier de Canning Rise jusqu’au Fort Canning Centre au sommet de la colline.

La connectivité piétonne pourrait également être améliorée grâce à de nouveaux espaces publics à Clarke Quay Road et Merchant Road.

Ces ajouts créeront une connexion verte de 6 km de long reliant de nombreux espaces historiques des villes, y compris les jardins botaniques de Singapour, le parc Fort Canning, la rivière Singapore et le parc Pearl’s Hill City.

Mme Ang Wei Ping, directrice des politiques et de la planification du groupe NParks, a déclaré : « Nous avons l’intention d’injecter plus de verdure dans les rues en amenant plus de bougainvilliers, de clous de girofle et de muscade et de les planter le long d’Orchard Road. Nous voulons que la route Orchard et la zone Dhoby Ghaut soient attrayants pour tous les groupes d’âge, en particulier les familles.

« Ce que nous essayons de faire, c’est d’améliorer l’expérience de la marche à travers Orchard Road. Alors que vous marchez le long… vous pourrez profiter des arbustes à fleurs et des arbres luxuriants. »

Walter Theseira, économiste des transports de l’Université des sciences sociales de Singapour, a déclaré que le réalignement d’une partie de Orchard Road serait une tâche importante, mais pas impossible : « Cela prendrait du temps, mais s’ils parlent de construire quatre autres voies sur Penang Road, cela ne perturberait pas autant que la construction d’un tunnel. »

Le Dr Theseira a déclaré que les plans sont une réinvention intéressante de l’espace qui augmenterait l’activité dans la région de Dhoby Gaut, qui, selon lui, est sous-utilisée.

Il a ajouté : « La question ne devrait pas être de savoir comment cela affectera la circulation des véhicules. C’est un point de vue très centré sur la voiture. La question devrait être de savoir comment cela pourrait améliorer les choses pour tout le monde. »





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