Le projet de rail de ceinture et de route de la Chine sort de la voie au Kazakhstan



Source d’image : Bloomberg

Bloomberg a indiqué qu’un projet de train léger qui était le projet le plus médiatisé du programme d’infrastructure de ceinture et de route de la Chine a a heurté un mur. Une série de colonnes de béton serpentant dans la capitale, Nur-Sultan, sont les seules preuves visibles marquant le tracé du projet ferroviaire de 1,9 milliard de dollars qui devait commencer à fonctionner en 2020. La China Development Bank a arrêté ses prêts l’année dernière après l’effondrement de la banque où les fonds qu’elle avait fournis ont été déposés. Les responsables kazakhs affirment maintenant qu’ils devront emprunter à l’échelle nationale pour mener à bien les travaux.

Un facteur » dans la décision de la Chine d’arrêter les prêts est que 258 millions de dollars des 313 millions de dollars qu’elle avait fournis n’ont pas été dépensés pour le projet. La China Development Bank avait prêté l’argent à l’État kazakh TOO Astana LRT, qui a embauché un consortium d’entreprises chinoises pour réaliser la construction du réseau ferroviaire léger.

Astana LRT a déposé les fonds à la Banque d’Astana, mais ne les a pas décaissés. Moins d’un mois avant que la banque centrale ne révoque la licence de la Banque d’Astana en septembre 2018, la responsabilité du dépôt a été transférée au Fonds de prêts à problèmes du ministère des Finances. China Development Bank a cessé de financer le projet en octobre.

Source : Bloomberg



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