La Ford Ranger RTR 2020 obtient des marchandises hors route dans un paquet installé par le concessionnaire


RTR signifie « Ready to rock », et il semble que le Ranger soit prêt à faire la fête.

RTR

Le marché des pièces de rechange n’est pas à court de pièces pour la Ford Ranger 2020, mais pour tous ceux qui ont l’expérience d’un guichet unique, le nouveau Ranger RTR pourrait être juste le billet.

RTR, le drifter professionnel de la compagnie Vaughn Gittin Jr. fondée il y a dix ans, a révélé le Ranger RTR lors du salon SEMA 2019 mardi. L’objectif est de fournir un ensemble installé par le concessionnaire qui offre aux propriétaires un aspect plus dur et plus de côtelettes hors route — un peu comme le F-150 RTR. L’entreprise produit également un Mustang RTR, bien que ce ne soit pas pour le tout-terrain, évidemment.

Le paquet Ranger RTR peut être appliqué à presque tous les modèles Ranger et comprend les lumières LED RTR standard, qui ont l’air très bien sur le pick-up moyen, et des fusées d’aile plus prononcées. Les évents fonctionnels servent également d’entrées à l’avant. RTR le complète avec un package graphique.

S’éloignant des allures, le Ranger axé sur la route offre un bon nombre de produits remarquables. Il y a un kit de suspension Fox 2.0, des pneus tout-terrain de Nitto, des roues de 17 po conçues par RTR et un échappement cat-back de Ford Performance. Les acheteurs peuvent également ajouter un intérieur en cuir RTR et une barre lumineuse.

Ce n’est ni un paquet incroyablement hardcore, ni juste un pack d’autocollants. Les mises à jour sont assez significatives pour tous ceux qui espèrent pimenter le Ranger juste assez. Les mises à jour ne vous ramèneront pas non plus, d’autant plus que certains concessionnaires Ford peuvent effectuer l’installation directement là. À la porte, le forfait RTR ajoutera 9 800$au coût d’un Ranger.






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